神舟十三号航天员乘组在空间站组合体工作生活了183天，刷新了中国航天员单次飞行任务太空驻留时间纪录。至此中国空间站关键技术验证阶段任务完成，即将转入在轨组装建造阶段。

在神舟十三号飞船返回过程中，中国电科网络通信研究院（54所）测控通信系统全程护航这段万众瞩目的回家之路。

车载机动测控设备：牵紧测控风筝线

飞船返回时减速变轨，轨道降低，进入返回轨道。推进舱和返回舱分离，飞船再入大气层阶段，直至着陆。返回过程中，需要依靠测控系统完成遥测、外测来接收和发送指令，观测分析飞行器位置、速度、飞行姿态。

网络通信研究院最新研制的首套某车载机动测控设备便承担着神舟十三号飞船上升段、返回段和飞船进入轨道运行段特殊情况下的特殊测控任务；同时具有完成地面人员与航天员之间的话音、图像等信息传输功能，保障地面人员与航天员、航天器间的通信链路。

此次是该车载机动测控设备继成功保障神舟十二号发射返回任务后的第二次出征，设备由天线车、设备车两车一站配置，可机动部署执行测控任务。该设备使用了自动翻转折叠天线，采用了数字化、集成化的先进技术，可适应各任务阶段要求。

相比于发射任务，本次任务目标信号动态更高，对设备的跟踪精度和稳定性要求也更高。对此，项目组对设备进行了完整测试，确认设备开启，设备检查、校零、校相等各项功能指标，保证任务万无一失。

卫星通信固定站、车载站、便携站：搜索回收通信“利器”

网络通信研究院研制的卫星通信系统为各中心、测控站提供了可靠的传输手段，完成指挥信息、测控数据及各类图像的传输任务，为载人航天系统指挥决策提供支持。

在此次返回任务中，该院研制的卫星通信固定站、2.4米静中通车载站、0.9米动中通车载站、便携站、机载站等装备承担着搜索回收地面分队、空中分队的通信保障任务。

为了适应神舟系列飞船任务对通信系统的要求，网络通信研究院在东风发射场新建了多套固定站、车载站和便携站，对卫星通信设备硬件及软件进行了升级改造。在新建和升级后的系统中，该院自主研制生产的大功率功放和高速调制解调器全面代替进口设备，升级后的系统采用高阶调制、高效编码等技术，大大提升了卫星通信传输能力，系统传输容量提升5至10倍，满足载人空间站长期在轨运行数据传输的要求。

由网络通信研究院研制的执行返回舱搜索任务的两套便携站也是成功保障神舟十二号返回任务后第二次正式参加搜索回收任务；而机载站的“履历”则更加丰富，除了圆满执行神舟系列任务外，还曾护航嫦娥五号返回。

为了保证任务万无一失，网络通信研究院派出多名经验丰富的精兵强将，奔赴返回场区，确保设备状态良好、稳定可靠，保障神舟十三号返回任务。