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项目建设

京雄城际铁路开工 2020年实现半小时通达
经广阳、固安、永清、霸州 全长92.78公里我市占近半

2018年03月01日 浏览量: 来源: 《廊坊日报》 作者: 记者 张萌萌 字体:  

2月28日,雄安新区首个重大交通项目北京至雄安城际铁路(以下简称“京雄城际铁路”)正式开工建设。该项目正线全长92.78公里,其中我市境内43.26公里,经我市广阳、固安、永清、霸州,设新机场站、固安东站和霸州北站,是我市到达雄安新区的第一条直连通道。

据了解,2月9日,国家发改委正式批复新建北京至雄安城际铁路调整可行性研究报告,将新建北京至霸州铁路调整为北京至雄安城际铁路。线路起自京九铁路李营站,经北京大兴区、北京新机场、广阳区、固安县、永清县和霸州市,终至雄安新区,正线全长92.78公里,其中北京市35.38公里,廊坊市43.26公里,雄安新区14.14公里。共设5座车站,总投资约335.3亿元。铁路等级为高速铁路,规划远景年输送能力单向5000万人/年。李营至北京新机场段设计时速250公里,于2016年12月30日开工建设至今,已进地30.5公里,占比90%,将于2019年9月与新机场同步开通运营;北京新机场至雄安新区段设计时速350公里,新机场至雄安段将于2020年底投入使用。全线通车后,可实现半小时从北京城区到达雄安新区。

市发改委相关负责人介绍,京雄城际铁路北端连接北京枢纽北京西站,南端与规划的雄安新区至商丘高铁衔接,并与津保铁路、津秦高铁、京广高铁等连通,形成雄安新区与京津冀地区及全国主要城市高速铁路联网运输通道,对促进京津冀协同发展具有重要作用。该项目串联了北京、廊坊和雄安新区,并通过津保铁路、津秦客专和京广客专串联了天津、唐山、秦皇岛、保定、石家庄等地,同时覆盖了沧州、衡水等地区,从而使整个京津冀地区通过快速客运网实现快速连通,将大幅缩短京津冀城市间的时空距离,提高主要城市、重要新城、大型交通枢纽的通达性和辐射能力,为促进区域的整体产业升级及协同发展,提供强有力的交通支撑。

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