目前，引桥段完成两根混凝土灌注桩

3月23日晚，伴随着隆隆的机械轰鸣声，由中铁第五勘察设计院集团有限公司(以下简称“中铁五院”)、中铁二十五局、中铁六局承建的廊坊市交通中心光明道上跨铁路立交桥引桥段第二根桩基混凝土浇筑完成，进入养护阶段“。自3月初复工以来，项目部全体人员克服疫情影响，24小时轮班作业，抢进度、保工期，已完成两根混凝土灌注桩作业，全面拉开了该路段全线复工的序幕。”引桥段负责人中铁二十五局项目经理张正刚介绍。

当日下午，在进行登记和测量体温显示正常后，记者从建设路入口处进入引桥段施工场地。现场钻机高耸、机械轰鸣、焊花飞溅，工人师傅们施工正酣。钢筋作业区的工人正在进行钢筋笼绑扎和焊接作业；不远处的旋挖钻机正在进行钻孔施工，接着则要成孔检测、下钢筋笼、清孔，进行混凝土浇筑，最终建成一根深达37米的钻孔桩。

“东西两侧引桥长959.1米。自建设路至新华路段主路封闭后，北侧车道改为由东向西单行道，南侧车道改为由西向东单行道，先期正在进行北侧承台桩基施工，等到道路南侧施工场地问题解决后再施工南侧承台桩基。”中铁五院总承包项目部施工管理部负责人陈永乐介绍。

光明道上跨铁路立交桥东段引桥北侧桥墩、桥台桩基共51根，预计4月底全部完成。“每个桥墩下有四个承台，每个承台有四根桩，在保障施工质量和加快施工进度的要求下，充分利用现有施工空间，我们采取‘隔孔跳打’的方法进行桩基施工，即相邻两个承台轮流打桩，直到所有桩基都施工完成，确保了桩基周边混凝土的牢固，也加快了施工进度。”陈永乐说。

要保障工程进度有序推进，充足的机械和工人是前提。目前，上跨铁路立交桥全线共有各类管理和施工人员130余人，可基本满足当前现场的正常施工需要。“接下来，我们将在施工面和各项条件允许的情况下，持续提速、全力以赴，把被疫情耽误的工期抢回来，为上跨铁路立交桥引桥段有序施工贡献力量。”张正刚表示。

据悉，廊坊交通中心工程项目设计道路起点距常青路路口50米，沿现有的光明道，依次跨越银河路、解放道、廊坊车站、新华路，终点接于建设路路口，全长2.056千米，建成后将成为市主城区地标性景观建筑，成为以京沪高铁廊坊站为核心的商贸圈内最高端最亮丽的现代化城市新样板和串起廊坊高质量发展的“金腰带”。