国际商务和现代商贸物流是连接国内国际两个市场的重要桥梁和纽带，对于加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局，具有重要意义。

习近平总书记在党的二十大报告中强调，“增强国内大循环内生动力和可靠性，提升国际循环质量和水平”，为新形势下廊坊研究推动国际商务和现代商贸物流高质量发展，指明了方向、提供了遵循。

建设全国现代商贸物流重要基地，是党中央赋予河北的功能定位。瞄准这一定位，2023年廊坊经洽会致力于打造全国唯一的现代商贸物流国家级专业性展会。

如何以廊坊经洽会为契机，进一步深化与物流及相关企业的合作，促进物流业提升发展，加快建设成为世界现代商贸物流中心，廊坊在国际商务与现代商贸物流发展新趋势论坛上找到了答案。

在论坛会上，中外智库专家、商协会负责人、知名企业高管，共同探讨国际商务与现代商贸物流发展新趋势，分享新观点、交流新理念、推广新技术，为廊坊高水平开放、高质量发展提供重要助力。

全球化智库（CCG）理事长王辉耀提出，应对经济发展的挑战，需要从继续深化改革、扩大开放等方向着手，不仅从中国国内寻找发展的增量，也需要从国际上寻找发展的增量，加快形成“双循环”相互促进的新发展格局。

这一说法，更加坚定了廊坊不断深化改革开放的决心。置身于经济全球化大背景之下，面对京津冀协同发展、雄安新区规划建设等重大战略机遇，地处京津冀城市群核心地带的廊坊，坚定不移扩大对外开放，迈出了更加有力的步伐。

开拓新市场、发挥平台效用、推进跨境电商业务……廊坊还出台一系列含金量高、针对性强的稳外贸政策举措，推动全市外贸稳中提质，推动对外开放走深走实，助推全市经济高质量发展再上新台阶。

快速增长的外贸形势对国际运输需求日益迫切。今年4月，“廊坊—塔什干”中欧（中亚）班列的开行，有效减少廊坊至中亚地区的货物运输时间和成本，进一步畅通了企业产业链和供应链，让企业发展之路越走越宽。

这是廊坊聚焦“一号工程”，打造现代商贸物流重要基地的一个缩影。廊坊地处京津雄“黄金三角”中心腹地，具有特殊的区位、交通、市场、产业和平台优势。2022年以来，国内物流50强企业相关业务已覆盖廊坊，多家企业在这里设立了区域总部、运营中心，初步形成了快递产业集群和供应链物流产业集聚。

论坛会上，专家学者一致认为，廊坊发展国际商务和现代商贸物流具有显著优势。

的确如此，今年3月，河北省出台的《河北省加快建设物流强省行动方案（2023-2027年）》进一步明确，将廊坊打造成商贸物流创新发展高地、首都都市圈生活服务保障基地、京津冀供应链核心枢纽。对此，廊坊市提出充分利用廊坊国际现代商贸物流CBD，通过金融赋能和税收征管措施创新，吸引头部企业向廊坊临空经济区集聚。

聚商贸引领者，创流通新高地。3月21日，廊坊国际现代商贸物流CBD启动运营，圆通国际、北京国商、北供保障等20余家企业当天集中签约入驻。这是廊坊临空经济区推动现代商贸物流产业提档升级、加快打造区域商贸物流枢纽的重要创新举措。

大兴机场东，世界新临空。从一张白纸到产业集聚，从规划先行到雏形初显，伴随着廊坊临空经济区的加快建设，现代商贸物流产业在这里强势起跑，渐呈蓬勃发展之势。

在交流探讨中，大家一致认为，廊坊是国家对外开放的重要窗口，应构筑以临空经济区为核心、立足京津冀、联通全国、辐射全球的国际化多式联运体系，打造客运高效畅通、便捷安全，货运有效集散、有序流通的国际现代商贸物流体系。

目前，廊坊已形成以熙麦智联网、中驰车福等为代表的供应链物流产业集群，以河北天环、万纬冷链等为代表的冷链物流产业集群，以京津冀（固安）国际商贸城、永清云裳小镇等为代表的环京津商贸产业集散中心，正步入产业聚集发展的快车道。

今年一季度，廊坊现代商贸物流产业增加值实现84.8亿元，增速为13.7%，占地区生产总值的比重为11.6%。“南有青浦、北有廊坊”的产业布局初具雏形，廊坊现代商贸物流产业从蓄势聚能进入到蓬勃发展的关键时期。

新集群，新动能，新沃土。此次论坛为廊坊现代商贸物流产业注入了新的活力和动力，加快推进项目签约落地、开工建设，全力构筑以航空物流为引领的国际化多式联运体系和现代商贸物流体系。