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“一号工程”跑出加速度
广阳区现代商贸物流产业聚链成势

图为广阳经济开发区中通快递北方总部分拣中心进港库内,工作人员进行快递集包作业。 通讯员 王峻峰 摄
仲夏时节,广阳经济开发区内,塔吊林立、车辆穿梭,一座座现代化物流园区拔节生长,生产线与运输线同频共振。紧邻北京大兴国际机场的这片热土,正按照“新空港、新商贸、新未来”的城市定位,将现代商贸物流作为“一号工程”,以全流程、精准化服务护航项目落地,加速构建京津冀智慧供应链枢纽。
以项目为笔,书写产城融合新篇章。在名创产业物流园项目二期施工现场,130余名工人正忙着钢筋绑扎与焊接作业。“项目二期将于明年9月竣工投用,未来这里将建成跨境商贸产业园,成为名创优品在北方最大的创意产品供应链枢纽。”名创(廊坊)物流有限公司工程经理杨文龙介绍。而在相距不远的中通快递北方总部,7套双层交叉带分拣设备、3套翻板机分拣线和58条大件分拣线正高效运转,常态日处理快件500万件,旺季可达1200万件,直接带动就业5000人。项目快速落地、高效推进的背后,是广阳区围绕“新空港、新商贸、新未来”定位推出的一系列机制化、精准化服务举措。
聚焦“全流程、精准化”服务,打通项目落地“最后一公里”。广阳区建立“一个项目、一套班子、一抓到底”的包联责任制,区级领导牵头成立工作专班,从签约、拿地、开工到投产实行全过程跟踪服务。中通快递北方总部项目从签约到拿地、从开工到投产,全过程享受“专班代办”服务,实现拿地当年即开工,比原计划提前半年进场施工。“没有广阳区的高效服务,就没有这样的‘加速度’。”中通项目公共事务负责人李宜辉感慨道。
深化审批改革,助力项目“拿地即开工”。广阳区大力推行“拿地即开工”“先建后验”“分段施工、分期验收”等审批模式,将串联审批改为并联推进,大幅压缩项目落地时间。名创产业物流园一期项目成为该模式的首批受益者之一,一期项目主体封顶比原计划提前两个半月。同时,广阳区建立项目调度预警机制,对进展缓慢的环节及时预警、限时整改,确保项目不卡壳、不窝工。
优化营商环境,打造“近悦远来”产业生态。广阳区打造城市经济政企对话会、企业家代表座谈会等沟通平台,围绕高端现代商贸物流愿景,探讨京津冀城市经济发展。在“主动靠前服务、全程帮办代办”与“创新政银企对接、注入金融‘活水’”的双轮驱动下,广阳区政务服务正从“便捷服务”向“增值服务”全面升级。近年来,全区新签约现代商贸物流项目11个,总投资65.9亿元,京东电子商务、中通北方总部等一批龙头项目已建成投产。
锚定“新空港、新商贸、新未来”,打造京津冀智慧供应链枢纽。2026年是“十五五”开局之年,广阳区将继续依托大兴国际机场临空经济区和京津冀协同发展优势,深化实施“物流+”战略,构建“仓储+贸易+结算+分拨+配送”现代商贸物流体系。从“项目等地”到“地等项目”,从“企业跑审批”到“专班送服务”,广阳区正以实际行动,让“新空港”释放新动能、“新商贸”实现新跨越、“新未来”照进现实,为区域高质量发展注入强劲动能。



